双面同步皮带公司-双面同步皮带-凯奥同步皮带型号齐全

凯奥同步带带轮提醒您不得将橡胶同步带长期处于不正常的弯曲状态下存放。

3、请保存在阴凉处。

1、HTD5M同步带早期破断

1）没有考虑到被动轮的惯性力

2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转

3）同步轮过小，HTD5M同步带强行弯曲过

2、皮带边磨损

1）轴平行度不准

2）轴承刚性不足

3）同步轮挡边弯曲

4）同步轮的直径比HTD5M同步带宽度小

3、皮带齿面磨损

1）负载过大

2）皮带张紧力不当或驱动部件卡位，双面同步皮带生产厂家，

3）粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘

4）由于油的关系使皮带收缩

HTD-2M 型号圆弧齿同步带系列

HTD-3M 型号圆弧齿同步带系列

HTD-5M 型号圆弧齿同步带系列

HTD-8M型号圆弧齿同步带系列

HTD-14M型号圆弧齿同步带系列

HTD-20M型号圆弧齿同步带系列

S2M型号圆弧齿同步带系列

S3M型号圆弧齿同步带系列

S4.5M型号圆弧齿同步带系列

S5M型号圆弧齿同步带系列

S8M型号圆弧齿同步带系列

S14M型号圆弧齿同步带系列

RPP2M型号圆弧齿同步带

RPP3M型号圆弧齿同步带

RPP5M型号圆弧齿同步带

RPP8M型号圆弧齿同步带

RPP14M型号圆弧齿同步带系列

开口带

可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带

橡胶开口带可加工长度为100米内

PU（聚氨酯）可加工长度为300米内

汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，双面同步皮带定制，也是同步带重要的组成部分。可以说，双面同步皮带，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。

齿形多楔带

齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。